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⑴ 在落差较大的河段调节水位，使船只能够通过的水工建筑物。
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⑴ 使船只或竹、木筏能在闸、坝上下游水位差较大的航道间通行的水工建筑物。有闸室和前后闸门。船只驶入闸室后，关闭后面的闸门，经过充水或泄水，使闸室中的水位与上游或下游航道的水位齐平或相近，然后开启前面的闸门，船只便能驶出闸室而航行。
⑴ 为使船能在水位差较大的河道行驶所做的水工建筑。包括两端闸门、闸室、输水道和闸门开启机械等。
又称“厢船闸”。利用向两端有闸门控制的航道内灌水、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集中水位落差的通航建筑物。由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室灌水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。下行时则相反。